Los
barcos se han excavado en un lugar llamado Yenikapi, ubicado en el sitio de un
antiguo puerto de Constantinopla
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| Restos de un barco de mercancías de época bizantina naufragado |
Desde el año 2004, se ha
llevado a cabo en Turquía una serie de excavaciones arqueológicas, que han dando como resultado la detección de
hasta 37 naufragios de
época bizantina, ocho de los cuales se han descrito recientemente en
un informe nuevo de los investigadores. Los naufragios se han encontrado en un
lugar llamado Yenikapi, en Estambul, en la posición de un antiguo puerto de
Constantinopla. Los barcos hallados datan de los siglos V al XI y se
encuentran un buen estado de conservación, con lo que se pueden sacar muchos
detalles de su construcción.
Según el arqueólogo Cemal Pulak,
del Institute of Nautical Archaeology at Texas A&M University, nunca antes
se había encontrado en un mismo sitio un número tan elevado de embarcaciones ni
tantos tipos diferentes en tan buen estado de conservación.
En el nuevo informe
presentado, los investigadores han aclarado que los ocho naufragios destacados,
que datan de los siglos
VII al X, demuestran que los constructores navales de la época se
valían de una serie de técnicas constructivas más complejas de lo que se creía
hasta ahora. De hecho, como se observa en cada una de las naves que se ha
analizado, cada barco tiene algún elemento característico en su montaje. Se ha
destacado dos métodos
constructivos diferentes: uno en el que primero se construyó el casco
de la nave, y otro en el que primero se ensambló el armazón del barco y después
se le adjuntaron los tablones. Por tanto, el estudio destaca que, desde el
siglo VII, ya se estaba cambiando la concepción constructiva y pasando de crear
primero el casco a un nuevo enfoque en el que se construye primero el armazón.
Para llegar a estas
conclusiones, según Pulak, se ha desarrollado una lenta y meticulosa labor
detectivesca en la que, poco a poco, se ha empezado a entender el proceso de elaboración de las
navesy su funcionalidad. Los investigadores han hecho un gran esfuerzo
por entender, según la mentalidad de los constructores bizantinos, cómo se
conceptualizaron, diseñaron y construyeron los buques, según los diferentes
procesos de trabajo, con la finalidad de comprender mejor la historia de la
ingeniería y la ciencia.
De los ocho barcos que se
han descrito en el informe, seis se han clasificado como "naves
redondas", que se debieron impulsar principalmente por velas. Sus
longitudes iban desde los 26 hasta los 48 pies (de 8 a 14,7 metros), y sus
anchuras iban de los 8 a los 16 pies (de 2,5 a 5 metros). Los otros dos barcos
estudiados eran galeras,
unos barcos largos a remo de unos 100 pies (30 metros) de largo y 13 pies (4
metros) de ancho. En el total de los 37 naufragios hallados en Yenikapi hay
seis galeras bizantinas.
En conclusión, los hallazgos nos ayudan a completar
la información del mundo
de la navegación bizantina, ya que sólo se contaba con las menciones que se
hace en los textos, en las representaciones de las obras de arte, a veces muy
confusas, y con los restos de algunos barcos medianos localizados en el
Mediterráneo.
Autor| José Antonio Cabezas Vigara
Vía|
Blasting
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Imagen|
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